中国航母迎来教练机，教练
11月1号，我在南昌飞行大会现场直播了飞行表演，俄罗斯勇士飞行表演队的苏-35表演的双机“落叶飘”和三组双机发射热焰弹，给我留下了深刻的印象。不过说老实话，所有机型的表演以前都看过，并不算太新鲜。但有一则消息却让我感到非常欣慰，这就是我们即将有航母舰载机的专用教练机了。我们现在还没有航母舰载机专用的教练机，而美国海军现在有专用的T-45海军航空兵教练机，现在美国又招标采购“本科喷气式飞机训练系统”，准备用新教练机来替换T-45教练机。现在从各种消息来看，中国航母专用教练机也快要出来了，这就是教练-10弹射型。
新的舰载教练机装上了双垂尾和加粗的前起落架，机身线条更加锐利，机头也经过了重新的修型。单垂尾舰载机在航母的起降过程当中，为了减少起降的速度，往往需要将机翼的迎角增大，但这会对机翼的俯仰控制产生较大的干扰，单垂尾的舰载机的舵效大概只有双垂尾的三分之二左右，这会在一定程度上影响着舰的准确性。而双垂尾的布局不仅能有效地提高低速的操控性和稳定性，而且对复杂的甲板环境也有较好的适应性。
教练-10弹射型不仅增加了垂尾，还将进气道改为横置平行四边形加莱特进气道，不仅具有更好的分散气动载荷，而且在大迎角的状态之下有更好的操控性，垂尾外侧还采用了精准的斜向切角处理，这不仅能减少高速飞行时的气动阻力，还能在一定程度上降低雷达反射的信号。
在航母甲板上，它的冲击力是降落陆基跑道时的数倍，舰载型的教-10起落架改为了加粗的双轮结构，使它能够承受高达每秒7米的冲击力，机头原本扁粗型的轮廓也被大大的拉长了，为后续加装小型火控雷达和光电探测设备打下了基础，这就让教练-10不仅能够完成基础训练，还能够模拟主力战机的态势感知系统。
目前中国舰载机飞行员训练主要依靠教-9和双座歼-15，前者只能滑跃起飞，无法拦阻降落，后者成本比较高，而且会损耗歼-15的作战寿命。外军的经验表明，航母舰载机新飞行员每年至少需要飞行12到15次着舰训练，才能够保持基本的熟练度，教练-10弹射型将使这种高频训练成为可能。教练-10弹射型一旦正式装备部队，将大大缩短中国航母飞行员的训练周期，提升中国航母舰载机的战斗能力。
未来教练-10弹射型还有一个妙用，076舰设计配备电磁弹射器和拦阻索，能够弹射和回收最大起飞重量10吨左右的飞行器，而教练-10正好是10吨级的，因此教练-10舰载弹射型不仅是训练平台，还可能是一款能搭载于076的轻型作战平台。教练-10弹射型不仅能够训练飞行员，还能够执行警戒、巡逻、驱逐等日常任务，可以说它把一专多能玩到了极致。
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