波加查的2025世锦赛冠军战车 背后藏着什么黑科技？

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在卢旺达举行的2025年世锦赛男子公路赛，再次见证波加查的“远距长攻”！去年以超过百公里的独走夺下彩虹衫，代表斯洛文尼亚的波加查，今年又一次重演长距离攻击，提前100公里以上展开突围，最终连庄世界冠军！

在这场267公里的严苛赛程中，基加利的高海拔与不断起伏的丘陵让比赛早早进入淘汰战。波加查选择在关键上坡发动长距离进攻，无人能跟上这惊人的节奏。身后的埃菲内普尔无力追回，让他再次独自冲线，证明了他“一人改写比赛”的恐怖实力。这一壮举再次将焦点集中在他那辆特别版战驹，与今年环法赛相同，波加查在2025年世界锦标赛里也是继续使用裸碳版的Y1Rs，设计初衷是尽可能减轻车身重量。

这家意大利自行车制造商表示，这台特制Y1Rs和V5Rs爬坡车之间的重量差异微乎其微。标准版的Y1Rs气动车，在比赛中使用时重量约在7.2到7.5公斤之间，而波加查的原色碳纤维版本，则仅略高于7公斤。
Colnago表示，气动车的空气动力学性能所带来的优势，远超过那一点点的重量差异。

这台车采用了省去烤漆的原色碳纤维涂装，使整车重量降低。

双丫形接头改善了座杆区域的空气动力学性能并增强了减振能力，在不牺牲牲刚度的情况下提高了舒适度。上管有波加查的姓名贴纸。

车把上能看到波加查最喜欢的绿巨人贴纸，螺丝孔的橡胶塞有Tadej的字样。

上管有Y1Rs的字样。

前叉上的气动截面延伸到叉角。
后叉也有Colnago的标志。


套件使用禧玛诺Dura-Ace Di2 R9200，搭配Carbon-Ti 齿盘（55/38 齿盘），还是使用165mm曲柄，他还使用了直装尾钩，以及Elite Leggero超轻碳纤维水壶架。把带上装有禧玛诺冲刺变速按钮。3D打印的Wahoo Bolt码表支架，而且码表架的形状和车把截面更加贴合，让气流更平滑的过度。

定制的3D Fizik坐垫。

图文波加查定战车的定妆照，搭配28mm Continental GP5000 TT轮胎。

在正式比赛中，波加查使用了一套带有定制彩色贴纸的ENVE 最新款带微勾边设计的SES 4.5 Pro 轮组。并配有30毫米宽的是马牌全新ARCHETYPE轮胎，让波加查在比赛中有着更稳定的输出。

可以在世锦赛里看到许多UAE的队友也都是使用Y1RS作为世锦赛的比赛车种。可以预见2026年即将登场的各家新车，一定会加入更多“气动”的元素。
资料来源bikeradar，单车志综合整理
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